موتورپمپ ۳ اینچ روبین ژاپن نفت و بنزین

موتورپمپ روبین ژاپن EY20-3 | دوگانه‌سوز (استارت با بنزین، کارکرد با نفت) | ۵ اسب بخار

📝 توضیحات آگهی

موتورپمپ روبین مدل EY20-3 یک دستگاه قدرتمند و فوق‌العاده اقتصادی است که به موتور افسانه‌ای ۵ اسب بخار روبین مجهز شده است. ویژگی منحصر‌به‌فرد این دستگاه، سیستم دوگانه‌سوز آن است؛ به این صورت که دستگاه با بنزین روشن می‌شود و پس از گرم شدن، می‌توانید سوخت را به نفت تغییر دهید و دستگاه ساعت‌ها با نفت کار کند.

این قابلیت باعث می‌شود هزینه سوخت شما به‌شدت کاهش یابد و برای آبیاری‌های طولانی‌مدت در کشاورزی و باغداری، گزینه‌ای بی‌نظیر باشد. بدنه آلومینیومی سبک، استارت هندلی قدرتمند و کیفیت ساخت ژاپنی روبین، تضمین‌کننده عمر طولانی و کارکرد بی‌وقفه این موتورپمپ است.

🔧 مشخصات فنی

مشخصات موتور (Robin EY20-3)

مشخصه مقدار
مدل موتور EY20-3
برند روبین (ROBIN) ژاپن
نوع هوا خنک، ۴ زمانه، تک سیلندر
حجم موتور ۱۸۳ سی‌سی
توان پیوسته ۲.۲۴ کیلووات در ۳۰۰۰ دور
حداکثر توان خروجی ۳.۷ کیلووات (۵.۰ اسب بخار)
سیستم استارت هندلی (Recoil)
نوع سوخت دوگانه‌سوز (استارت با بنزین، کارکرد با نفت سفید)
ظرفیت مخزن سوخت ۳.۸ لیتر
ظرفیت مخزن روغن ۰.۶ لیتر
نوع روغن پیشنهادی 10W30
وزن خالص موتور ۱۶ کیلوگرم

مشخصات پمپ

مشخصه مقدار
نوع پمپ سانتریفیوژ خودمکش
سایز ورودی و خروجی ۲ اینچ (۵۰ میلی‌متر) یا ۳ اینچ (۸۰ میلی‌متر)
حداکثر دبی آبدهی تا ۹۵۰ لیتر در دقیقه
حداکثر ارتفاع پمپاژ (هد) تا ۲۶ متر
حداکثر عمق مکش ۸ متر

✨ ویژگی‌های کلیدی و مزایا

· صرفه اقتصادی فوق‌العاده: با قابلیت کارکرد با نفت، هزینه سوخت مصرفی شما در مقایسه با موتورهای بنزینی معمولی به‌شدت کاهش می‌یابد.
· کیفیت ساخت ژاپنی: موتورهای روبین به دلیل دوام، طول عمر بالا و تعمیرات کم، شهرت جهانی دارند.
· سبک و قابل حمل: وزن مناسب و ابعاد جمع‌وجور، جابجایی آن را برای یک نفر آسان می‌کند.
· لرزش و صدای کم: طراحی موتور به‌گونه‌ای است که لرزش و صدای کارکرد آن در حداقل ممکن باشد.
· سازگاری با انواع پمپ: قابل کوپل شدن با پمپ‌های ۲ و ۳ اینچ، پمپ‌های پیستونی و سمپاش.

⚠️ نکات بسیار مهم برای استفاده (راهنمای خریدار)

از آنجایی که این دستگاه دوگانه‌سوز است، رعایت این نکات برای جلوگیری از خرابی و افزایش عمر موتور الزامی است:

1. روشن کردن: همیشه دستگاه را با بنزین روشن کنید.
2. گرم کردن: اجازه دهید موتور حدود ۲ تا ۵ دقیقه با بنزین کار کند تا کاملاً گرم شود.
3. تغییر سوخت: پس از گرم شدن، شیر سوخت را به مخزن نفت تغییر دهید. (توجه: تغییر سوخت در موتور سرد باعث روشن نشدن یا دودکردن شدید می‌شود).
4. خاموش کردن: قبل از خاموش کردن دستگاه، حتماً ۱ تا ۲ دقیقه قبل، سوخت را دوباره به بنزین تغییر دهید تا بنزین در کاربراتور جریان یابد و رسوبات نفت در سیستم باقی نماند. این کار از گرفتگی کاربراتور جلوگیری می‌کند.
5. سرویس دوره‌ای: به دلیل اینکه نفت رسوبات بیشتری نسبت به بنزین تولید می‌کند، تعویض روغن را زودتر از موعد (هر 20 ساعت کارکرد) انجام دهید و شمع موتور را به‌طور مرتب تمیز یا تعویض کنید.